车位去化，简单来说就是车位资源合理配置，物尽其用。看似轻松，但这一直以来都是房地产销售的难点和痛点。出现这个情况的原因很多，大体来看主要有三点：一是城市开发建设中的车位配比不合理。二是顾客购买车位的需求不迫切。三是卖车位相比卖房来说回报低销售积极性不高。不过如今“代销车位”的兴起在慢慢攻克车位去化这个难题，代销车位走的是什么模式？今天带领大家一探究竟。

和卖房一样，代销车位也要先了解市场，摸清顾客，首先要分清楚不同的市场类型和各个市场中的客户特征。

目前代销车位，按照销售的难易程度来划分，可以分成三个市场：

一二线市场是代销车位的黄金区域。车位资源稀缺，是销售车位比较容易的区域。

三线市场这些地方车位的销售难度会大一些，但基本上也能做到不亏本。

四五线市场规模很大但也是代销车位难度最大的市场。滞销严重的情况下可能会亏本销售。

简单来说，市场的难易程度由客户的需求量决定，客户对车位的需求和这几个方面的因素有关。一是客户的购买需求；二是车位的稀缺程度；三是城市停车的管理政策；四是客户对车位价值的认识。

做好代销车位要先足够了解车位的价值。车位满足自用、出租、投资三种属性，我们不能只着眼于车位自用的价值，而不去考虑其他的一些先天条件，这样会让我们错失一部分客户。只有充分发挥车位的多种价值才能打消顾客购买疑虑。

其次要抓住顾客的消费心理，代销车位是一个系统工程，在车位营销上面必要时可以动用交警、物业、财务、定位、推广、展示、价格、销售等一切手段，站在顾客的角度上考虑我买车位的动机是什么？是有车还是有车没处停或者是机不可失时不再来？多管齐下来给顾客施压，形成一个完整的闭环，有助于促进最后的销售。

关于代销车位的成功案例真的数不胜数，好的销售方法配合用科学人性的服务理念，掌握了这两点就可以抓准代销车位的市场，抓住受众的消费心理，引导消费者更合理地看待代销车位的模式，了解代销车位的概念，可以实现车位更好地快速去化了。